Toyota Wigo là mẫu xe phân khúc hạng A mới xuất hiện ở thị trường Việt Nam không lâu.

Top 5 mẫu xe hơi cho nữ được ưa chuộng nhất 2019

Những yếu tố khiến cho một chiếc xe hơi có thể lọt được vào mắt xanh của những người phụ nữ hiện đại là: đẹp, dễ sử dụng, độ bền cao, ít hỏng vặt, kiểu dáng nhỏ nhắn, tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây là 5 mẫu xe hơi cho nữ 2019 mà muaxeotocu.info tổng hợp được mà đáp ứng đủ tiêu chuẩn đó.

Những mẫu xe hơi cho nữ 2019

  • Toyota Wigo
  • KIA Morning
  • Mazda 2
  • Honda Jazz
  • Toyota Yaris

Toyota Wigo

Toyota Wigo là mẫu xe phân khúc hạng A mới xuất hiện ở thị trường Việt Nam không lâu.
Toyota Wigo là mẫu xe phân khúc hạng A mới xuất hiện ở thị trường Việt Nam không lâu.

Toyota Wigo là mẫu xe phân khúc hạng A mới xuất hiện ở thị trường Việt Nam không lâu. Mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Wigo với ngoại hình nhỏ xinh: dài x rộng x cao là 3660 x 1600 x 1520 mm, cùng chiều dài trục cơ sở 2.455 mm, nhưng lại cho khoang nội thất rộng rãi, điều này đáp ứng khá tốt những yêu cầu cần thiết của chị em.

Mẫu xe này sử dụng động cơ 1.2L 4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 86 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại 4.200 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Tuy nhiên, nội thất trong xe được thiết kế có phần hơi đơn giản và cổ điển, không được đánh giá cao về tiêu chí “đẹp” của chị em. Ghế xe chỉ được bọc nỉ một cách đơn giản và hơi nghèo nàn về các trang bị an toàn.

Toyota Wigo đang được bán ra với 2 phiên bản:

  • Toyota Wigo MT: 345.000.000 VNĐ
  • Toyota Wigo AT: 405.000.000 VNĐ

KIA Morning

Kia Morning là cái tên quá quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam.
Kia Morning là cái tên quá quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam.

Kia Morning là cái tên quá quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam. Đây cũng chính là ứng viên ưu tú trong danh sách những mẫu xe hơi cho nữ 2019. Cũng giống như Toyota Wigo, Kia Morning có thiết kể mềm mại bởi những đường cong mềm mại và các chi tiết hiện đại.

Cùng với những tính năng an toàn được Kia Morning trang bị khá hào phóng trên Morning. Sức mạnh của xe đến từ động cơ Kappa 1.25L với công suất tối đa 86 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Điểm yếu của mẫu xe này là kích thước khá nhỏ với 3.595 x 1.595 x 1.490 mm và chiều dài trục cơ sở 2.385 mm cũng hơi ngắn sẽ khiến nội thất của KIA Morning nhỏ hơn các mẫu xe còn lại.

Mazda 2

Mazda 2 thuộc phân khúc hạng B
Mazda 2 thuộc phân khúc hạng B

Mazda 2 thuộc phân khúc hạng B, với thiết kế đặc trưng của Mazda với kích thước có phần nhỉnh hơn và mức giá cũng cao hơn khá nhiều.

Chiều dài x rộng x cao của phiên bản hatchback là 4.060 x 1.695 x 1.495 mm, và chiều dài trục cơ sở là 2.570 mm. Sức mạnh của xe đến từ động cơ SkyActiv 1.5L, cho công suất tối đa 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động 6 cấp.

Mặc dù Mazda 2 có kích thước lớn nhưng nội thất vẫn còn khá nghèo nàn và có phần chật chội và khả năng cách âm của xe còn khá kém.

Mẫu xe này đang được bán ra với 4 phiên bản với giá từ 509 triệu đến 607 triệu đồng.

Honda Jazz

Honda Jazz cũng là một mẫu hatchback hạng B được nhập khẩu từ Thái Lan
Honda Jazz cũng là một mẫu hatchback hạng B được nhập khẩu từ Thái Lan

Honda Jazz cũng là một mẫu hatchback hạng B được nhập khẩu từ Thái Lan với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.989 x 1.694 x 1.524 mm (phiên bản RS dài 4.034 mm), và trục cơ sở dài 2.530 mm. Và sức mạnh của xe rất đáng nể từ động cơ i-VTEC 1.5L 4 xi-lanh, cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 145 Nm tại 4.600 vòng/phút.

Đi cùng với đó là hộp số tự động vô cấp CVT. Tuy nhiên, Jazz được trang bị hệ thống giải trí khá nghèo nàn, cùng với đó là chất liệu ghế chỉ được bọc bằng nỉ.


Theo tin tức chúng tôi được biết thì mẫu xe hơi cho nữ 2019 kiểu dáng hatchback này của Honda hiện được bán ra với 3 phiên bản: V, VX, và RS có giá lần lượt là: 544, 594 và 624 triệu đồng.

Toyota Yaris

 Mẫu xe hơi cho nữ Toyota Yaris 2019 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan
Mẫu xe hơi cho nữ Toyota Yaris 2019 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan

Mẫu xe hơi cho nữ Toyota Yaris 2019 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan là một mẫu xe khá giữ giá. Kích thước của Toyota Yaris khá lớn với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.145 x 1.730 x 1.500 mm và trục cơ sở dài 2.550 mm. Xe được trang bị động cơ 1.5L 4 xi-lanh với công suất tối đa 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT.

Tuy nhiên Yaris cũng nhận được nhiều lời phàn nàn về khoang nội thất không được rộng rãi và thoải mái.

Hiện nay, Yaris chỉ có một phiên bản với mức giá 650 triệu đồng.

 

Phương pháp chống nóng cho ô tô

Phương pháp chống nóng cho ô tô trong mùa hè

Nắng nóng lên đến 40-45 độ C như những ngày hè vừa qua ở thủ đô Hà Nội làm cho không ít tài xế đau đầu không biết phương pháp nào chống nóng cho xe hơi.

Không phải ai cũng có những chố đỗ xe trong hầm, trong nhà có mái che khi đi làm hay lúc cần phải gửi xe. Thật sự rất “xót ruột” khi nhìn những chiếc xe hơi đứng phơi mình dưới ánh nắng chói chang ngày hè. Rồi khi vào lại xe để di chuyển thì tài xế cũng không khỏi “nóng cháy người” bởi không gian trong cabin xe bị nung nóng dưới ánh nắng mặt trời. Có một vài biện pháp chống nóng cho ô tô đang được nhiều người lựa chọn tin dùng.

Phương pháp chống nóng cho ô tô
Phương pháp chống nóng cho ô tô

Phương pháp chống nóng cho ô tô

Đỗ xe chỗ râm mát, trong hầm

Đỗ xe chỗ râm mát, trong hầm là giải pháp chống nóng ô tô tuyệt vời nhất
Đỗ xe chỗ râm mát, trong hầm là giải pháp chống nóng ô tô tuyệt vời nhất

Đây có lẽ là cách chống nóng cho xe ô tô đơn giản, tiết kiệm và tuyệt vời nhất trong những ngày hè chói chang. Chiếc xe của bạn sẽ tránh được nắng nóng như đổ lửa khi đỗ bên ngoài trời trong thời gian dài. Đặc biệt khi đỗ xe trong hầm chiếc xe của bạn cũng được bảo vệ an toàn, tránh được mất cắp phụ tùng, phụ kiện gắn trên xe.

Phủ bạt tráng nhôm

Phủ bạt tráng nhôm để bảo vệ màu sơn dưới ánh nắng mặt trời
Phủ bạt tráng nhôm để bảo vệ màu sơn dưới ánh nắng mặt trời

Không phải lúc nào cũng tìm được một chỗ để đỗ xe trong hầm, hay thậm chí một bóng cây cũng không có để đỗ. Nên trong trường hợp này bạn buộc phải sử dụng các vật dụng che nắng như ô, bạt tráng nhôm để giảm tác hại của ánh nắng đến chiếc xe.

Trên thị trường có rất nhiều các loại bạt phủ ô tô khác nhau và được nhiều người dùng tin tưởng. Tuy nhiên không phải bạt nào cũng phát huy tác dụng. Với bạt che bằng sợi nilon, vải, khả năng thẩm thấu nhiệt từ ánh nắng vào trong xe vẫn cao. Loại này chỉ có tác dụng ngăn ngừa bụi khi xe đỗ lâu và chỉ giảm được một phần nào tác hại của ánh nắng khi đỗ xe trong thời gian ngắn.

Loại bạt che tốt nhất là loại tráng bạc/nhôm, có tính phản quang. Giá bán của loại bạt này có giá trên 1 triệu đồng.

Dán phim cách nhiệt ô tô

Dán phim cách nhiệt ô tô là giải pháp chống nóng xe hơi hữu hiệu nhất đối với những chiếc xe
Dán phim cách nhiệt ô tô là giải pháp chống nóng xe hơi hữu hiệu nhất đối với những chiếc xe

Dán phim cách nhiệt ô tô là giải pháp chống nóng xe hơi hữu hiệu nhất đối với những chiếc xe cũng như những người ngồi trong xe. Nếu như đã ngồi trên một chiếc xe được dán phim cách nhiệt vào ngày nắng nóng, khách hàng sẽ thấy sự khác biệt rõ rệt.

Thông thường, sau khi dán phim cách nhiệt, nhiệt độ trong xe chỉ bằng môi trường bên ngoài chứ không cao hơn. Ví dụ như như, nhiệt độ ngoài trời là 34 độ C thì nhiệt đồ trong xe cũng 34 độ C, không bị tăng nhiệt cao như không dán phim cách nhiệt.

Muaxeotocu.info được biết, hiện nay trên thị tường có rất nhiều loại phim cách nhiệt ô tô với các mức giá đa dạng dao động từ 7 đến 10 triệu đồng.

Cần lưu ý, khi dán phim cách nhiệt, phim dán kính lái là quan trọng nhất, được đánh giá theo tỷ lệ phần trăm dựa trên các yếu tố tỷ lệ truyền sáng, tỷ lệ cách nhiệt, tỷ lệ phản gương và tỷ lệ cản tia UV

Phim càng trong, sáng màu, tỷ lệ truyền sáng càng cao. Khi dán phim cách nhiệt ô tô, muốn đạt hiệu quả cao, có thể phim dán kính xe không cần loại cao cấp nhất, nhưng riêng kính lái phải dán loại tốt nhất.

Ngoài những phương pháp chống nóng cho ô tô mà chuyên mục tin tức đăng tải bên trên, chủ xe cũng nên quan tâm chăm sóc vào bảo vệ xe của mình. Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm lạnh trước khi vào mùa nóng, vệ sinh bề mặt ngoài của két nước và giàn nóng. Kiểm tra lượng khí ga điều hòa. Kiểm tra vệ sinh hoặc thay thế lọc gió điều hòa nếu cần thiết. Ngoài bảo vệ xe vào mùa nóng, bạn cũng nên lưu ý chăm sóc bảo vệ xe vào mùa đông lạnh giá. Tham khảo thêm các cách bảo dưỡng xe duy trì được tốt trong mùa đông lạnh giá trong bài viết này.

 

 

Có nên mua xe ô tô cũ không?

Lần đầu mua xe, có nên mua xe ô tô cũ không?

Mua xe hơi là một quyết định lớn trong đời đối với nhiều người. Nhất là với nhiều người có điều kiện tài chính không thể dư dả, việc sở hữu một chiếc xe mới với số tiền ước tính lăn bánh bao gồm hàng loạt thuế phí cao ngất sẽ không phải là lựa chọn sáng suốt. Một chiếc xe hơi đã qua sử dụng sẽ đáp ứng được nhu cầu mua sắm xe của tầng lớp khách hàng này. Tuy nhiên, có nên mua xe ô tô cũ không và làm sao để bỏ tiền mua được một chiếc xe ngon – bổ- rẻ?, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu.

Có nên mua xe ô tô cũ không?
Có nên mua xe ô tô cũ không?

Có nên mua xe ô tô cũ không?

Hiện nay, thị trường xe cũ cùng như xe mới, tăng trưởng chóng mặt theo từng ngày, nên việc chọn mua một chiếc xe cũ không còn là vấn đề khó, tuy nhiên xe của luôn mang cho mình 2 mặt ưu điểm và nhược điểm song hành, nên bạn cân nhắc, tìm hiểu.

Ưu điểm

Ưu điểm lớn nhất là giá cả. Khi mua xe mới, số tiền bạn phải chi trả có thể phải gấp rưỡi với số tiền bạn có thể bỏ ra để tậu một chiếc xe cũ cùng model, cùng đời. Lý do là qua thời gian sử dụng thì giá trị xe sẽ giảm.

Ngoài ra, các khoản thuế phí khi mua xe hơi cũ cũng thấp hơn nhiều so với việc bạn mua một chiếc xe mới.

Theo tin tức muaxeotocu.info được biết thì phí sang tên trước bạ khi mua xe cũ chỉ 2%, so với phí trước bạ khi mua xe mới là 10%.

Bên cạnh đó, bạn có thể mặc cả với chủ xe là đăng kiểm, trả phí bảo trì đường bộ hoặc mua bảo hiểm cho xe trước khi mua xe về.

Nếu bạn am hiểu kiến thức về ô tô và nắm bắt được giá xe trên thị trường thì bạn hoàn toàn có thể tìm được một chiếc xe với giá “hời” nhưng vẫn đảm bảo chất lượng tốt.

Nếu bạn an hiểu về xe thì bạn hoàn toàn có thể mua được một chiếc xe tốt
Nếu bạn an hiểu về xe thì bạn hoàn toàn có thể mua được một chiếc xe tốt

Ưu điểm tiếp theo sẽ thỏa mãn bạn trước thắc mắc có nên mua ô tô cũ không? đó là bạn có thể mua được một chiếc xe ở phân khúc mình mơ ước với tiện nghi được trang bị đầy đủ, động cơ mạnh mẽ hơn.

Ví dụ như nếu bạn có 500 triệu đồng trong tay, nếu mua xe hơi mới, bạn chỉ có thể lựa chọn những mẫu xe trong phân khúc xe hạng A như Kia Morning, Hyundai Grand I10… những mẫu này chỉ được trang bị cơ bản, chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại nhẹ nhàng như trong thành phố. Nhưng với 500 triệu đó mà bạn mua xe cũ, bạn hoàn toàn có thể tậu được một chiếc sedan ở phân khúc cao hơn, thiết kế đẹp mắt hơn, cùng với khả năng vận hành mạnh mẽ hơn như Mazda 2 2018, Ford Ranger 2016 hay thậm chí là Vinfast Lux A2.0 2020.

Thậm chí, khi bạn mua được xe cũ với giá hời, sau thời gian sử dụng xe, bạn hoàn toàn có thể bán lại xe và thu hồi hòa số vốn với số tiền khi mua xe, thậm chí còn lãi sau một thời gian sử dụng.

Khuyết điểm

Ngoài những ưu điểm kể trên, vấn đề “có nên mua xe ô tô cũ không” của bạn cũng cần được cân nhắc thêm, vì những rủi ro đang ẩn nấp trong chiếc xe đã qua sử dụng.

Không ai muốn mua về một chiếc xe hơi đã trải tai nạn
Không ai muốn mua về một chiếc xe hơi đã trải tai nạn

Bởi lẽ, khi mua xe hơi cũ, bạn có thể bị chủ xe qua mặt bằng cách che giấu những hỏng hóc thông qua việc sơn lại xe, chỉnh sửa những chỗ móp méo trên thân xe hoặc thay thế phụ tùng kém chất lượng. Bạn có thể tham khảo thêm về bảng giá sơn lại xe mới nhất ở đây.

Nếu bạn là người duy tâm, chắc hẳn bạn không hề muốn rước một chiếc xe hơi đã từng đâm đụng, gây tai nạn về sử dụng, nhưng biết được quá khứ của một chiếc xe đã qua sử dụng, nhất là qua tay nhiều người sử dụng thì không phải đơn giản. Cũng như vậy, trường hợp xe bị thủy kích, ngập nước cũng khó có thể đoán được.

Tuy nhiên, bạn cũng không nên lo lắng quá với những khuyết điểm trên, bạn hoàn toàn có thể khắc phục được điều này nếu tìm hiểu kỹ và cẩn thận khi chọn lựa và lái thử xe.

Kinh nghiệm chọn mua xe ô tô cũ

Chọn ô tô cũ dưới 5 tuổi

những chiếc xe hơi nằm trong độ tuổi từ 1 đến 5 thường có độ hỏng hóc và khấu hao linh kiện thấp
những chiếc xe hơi nằm trong độ tuổi từ 1 đến 5 thường có độ hỏng hóc và khấu hao linh kiện thấp

Theo các chuyên gia về ô tô, những chiếc xe hơi nằm trong độ tuổi từ 1 đến 5 thường có độ hỏng hóc và khấu hao linh kiện thấp hơn nhiều so với những xe trên 5 tuổi.

Tuy nhiên, độ bền của xe còn phụ thuộc vào thói quen sử dụng của người chủ trước đó, quãng đường đi được, hay xe có được bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất hay không…

Vì vậy, nếu một chiếc xe dù đã trên 5 tuổi mà động cơ, máy móc, ngoại hình vẫn còn nguyên bản thì bạn hoàn toàn có thể cân nhắc được.

Dấu hiệu xe bị thuỷ kích, tai nạn

Động cơ xe là chi tiết quan trọng cần kiểm tra đầu tiên khi mua xe hơi cũ. Hãy lật nắp capo lên để kiểm tra thật chi tiết từng động cơ, hộp số. Lưu ý rằng, những xe đã làm lại máy hoặc hộp số thì đầu ốc, cạnh ốc ở lốc máy và bên ngoài hộp số sẽ có biểu hiện bị mòn do cờ lê để lái. Tiếp theo, bạn hãy miết tay vào những đường keo chỉ ở phía dưới nắp capo và thân xe xem có mịn không, các đường keo phải đều nhau và không bị gấp nối.

Không nên mua một chiếc xe có các dấu hiệu va chạm, thủy kích
Không nên mua một chiếc xe có các dấu hiệu va chạm, thủy kích

Một chiếc ô tô còn đảm bảo chất lượng thì phần nội thất sẽ lành lặn, không rách nát. Các chi tiết như: tay kéo cửa, cần số, vô lăng, ghế ngồi, chân ga, chân phanh, côn phải có độ hao mòn, độ cũ tương đương nhau, độ cũ phải tương thích với tuổi của xe. Sau cùng là đối chiếu độ mới cũ của các chi tiết nếu có tương đồng với số km đã đi trên đồng hồ hay không, một chiếc xe mới sử dụng trong 1-2 năm đầu tiên thì bề mặt các chi tiết như vô lăng, cần số, ghế ngồi vẫn chưa bị hao mòn.

Bạn hãy chú ý đến tình trạng của lớp nỉ bọc trần ô tô, chi tiết này rất quan trọng để nhìn vào đó bạn có thể đánh giá chiếc xe đã qua sửa chữa hay chưa, nếu xe còn nguyên bản thì độ mới – cũ phải tương đương với các chi tiết nội thất. Còn nếu bạn thấy trần xe mới hơn vô lăng, ghế ngồi, hoặc sờn rách thì hãy cân nhắc vì đó có thể là dấu hiệu của việc sửa chữa sau một cuộc tai nạn nghiêm trọng hoặc dấu hiệu của thủy kích.

Nghe tiếng máy và nhiệt độ động cơ

Đừng vội vào số rồi rồ ga tăng tốc, thay vào đó bạn hãy để nổ cầm chừng rồi vào số nhẹ nhàng, nhả chân côn chậm và đều. Nếu tăng tốc xe từ từ theo độ mở chân côn và máy nổ êm, không rung giật hay chết máy thì có nghĩa động cơ xe hoạt động tốt.

Hãy cho xe chạy chậm chậm trên một đoạn đường vắng rồi thả 2 tay khỏi vô lăng, nếu xe tiếp tục chạy thẳng kể cả khi bạn tăng tốc thì đó là một chiếc xe còn tốt, bởi những xe mông má, tai nạn thì vô lăng sẽ lệch về một bên, dù có căn chỉnh thì vẫn không thể khắc phục được.

Sau khi cho xe nổ máy được khoảng 15 phút, nếu đồng hồ báo nhiệt trên xe chỉ dưới mức trung bình 1/2 vòng tua) thì máy hoạt động tốt. Tiếp theo là mở nắp để cảm nhận nhiệt độ của máy, những chiếc xe tốt khi đặt tay lên lốc máy sau 10 phút hoạt động thường chỉ cảm nhận thấy hơi ấm ở bàn tay, nếu qua sửa chữa rồi thì chỉ cần sau 1 phút nổ máy bạn sẽ cảm nhận thấy lốc máy nóng ran.

Mua ô tô cũ ở nơi có uy tín

Hãy chọn những showroom, công ty lớn có uy tín, mặc dù giá cả sẽ đắt hơn một chút ít với bên ngoài, nhưng đổi lại bạn có thể yên tâm về chất lượng, không lo mất tiền sửa xe, thay thế phụ tùng sau khi mua về. Đó chính là lựa chọn thông minh để mua sự yên tâm cho bạn.

Chắc hẳn sau khi đọc những thông tin trên, bạn cũng đã có câu trả lời cho thắc mắc: có nên mua xe ô tô cũ không? Tuy nhiên, để tránh tiền mất tật mang, muaxeotocu.info khuyên bạn cần dành nhiều thời gian cho việc nghiên cứu các thông tin về xe, giá xả, độ bền, tính năng và luôn giữ bình tĩnh, không nên có tâm lý gấp gáp khi mua xe, để có thể tìm được một chiếc ô tô ngon – bổ – rẻ, phục vụ tốt nhu cầu của bạn. Và đừng quên, khi đã tìm được chiếc xe tốt, cũng cần bảo dưỡng hệ thống phanh, động cơ máy…đúng cách để kéo dài tuổi thọ cho xe.

Mua lốp ô tô cũ ở đâu?

Mua lốp ô tô cũ ở đâu? kinh nghiệm khi mua lốp ô tô cũ

Khi cần thay thế lốp, nhiều người đã nghĩ đến việc chọn mua những chiếc lốp đã qua sử dụng. Việc này rất khó để đảm bảo được rằng bạn sẽ sở hữu được những chiếc lốp đảm bảo chất lượng và an toàn. Vậy mua lốp ô tô cũ ở đâu và cần lưu ý gì khi lựa chọn một chiếc lốp cũ?

Mua lốp ô tô cũ ở đâu?
Mua lốp ô tô cũ ở đâu?

Nguồn gốc của những chiếc lốp cũ

Lốp xe cũ là những chiếc lốp bị bỏ đi sau một thời gian sử dụng và được bán lại cho các cửa hàng sửa chữa xe hơi với mức giá rẻ.

Nước Đức - quê hương của những chiếc lốp cũ
Nước Đức – quê hương của những chiếc lốp cũ

Phần lớn, những chiếc lốp cũ trên thị trường Việt Nam đều đến từ nước Đức – cường quốc xe hơi trên thế giới. Người ta sẽ thay chúng khi nhận thấy độ gai sâu của lốp đã đạt ngưỡng 3mm. Tiếp theo, những chiếc lốp này sẽ được vận chuyển đến những nơi có như cầu trên thế giới và dùng một số những phương pháp nào đó để tăng độ gai sâu cho lốp, khiến chúng trở nên mới mẻ hơn và có vẻ như vẫn đảm bảo chất lượng tuyệt đối.

Tuy nhiên, theo tin tức mới nhất mà muaxeotocu.info nhận được từ Hiệp hội An toàn cho Lốp xe cho thấy chỉ có 4/67 chiếc lốp đã qua sử dụng đạt tiêu chuẩn an toàn và được mua bán hợp pháp. Theo đói, có đến khoảng 97% số lốp cũ trên thị trường hiện nay là mua bán bất hợp pháp.

Có nên mua lốp cũ hay không?

Lý do mà bạn phải mua những chiếc lốp cũ cũng chỉ vi kinh phí hạn hẹp, nhưng hãy nhớ rằng, việc mua lốp cũ không khác gì với đánh một canh bạc, kể cả trong trường hợp tốt nhất. Với việc quá khứ không rõ ràng, không có gì đảm bảo được chất lượng, bạn có thể sẽ phải đánh cược sự an toàn của bạn và người thân vào chiếc lốp cũ.

Một chiếc lốp cũ không đảm bảo chất lượng sẽ gây nguy hiểm cho người sử dụng
Một chiếc lốp cũ không đảm bảo chất lượng sẽ gây nguy hiểm cho người sử dụng

Bạn băn khoăn không biết mua lốp ô tô cũ ở đâu, sẽ có một chút an toàn nếu bạn có thể mua được lốp xe của một người bạn, người thân ko còn cần dùng đến chiếc lốp cũ đó nữa. Nhưng thực tế thì bạn cũng rất khó khăn trong việc tìm hiểu được quá khứ của lốp xe.

Nếu muốn mua lốp cũ, chúng tôi khuyên bạn hãy tìm lốp của thương hiệu nổi tiếng, như vậy bạn sẽ biết bằng lốp được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng.

Ngoài ra, bạn nên mua theo cặp để 2 lốp trên cùng một trục, về mặt lý thuyết thì như vậy là hợp lý. Sẽ rất phiền phức nếu bạn mua được một chiếc lốp rồi và mất công tìm kiếm 3 chiếc còn lại sao cho phù hợp và tương xứng độ mòn.

Những điều cần lưu ý khi mua lốp xe cũ

Hãy bỏ túi những kinh nghiệm quý báu này nếu bạn đang có ý định tìm mua một vài chiếc lốp cũ để thay thế cho xế cưng của mình.

Gai lốp

Nên thay lốp khi chỉ còn 3mm chiều sâu để đảm bảo an toàn
Nên thay lốp khi chỉ còn 3mm chiều sâu để đảm bảo an toàn

Đây là yếu tố cần kiểm tra đầu tiên, nếu lốp được sử dụng ít thì sẽ còn có thể đi được thêm một thời gian lâu dài. Nhưng nếu gai lốp bị mòn hoặc mòn không đồng đều thì nguy cơ cao chỉ vài tháng sau xe của bạn sẽ bị hỏng lốp.

Một chiếc lốp mới sẽ có 8mm gai lốp trên thân, các chuyên gia ô tô đều đưa ra lời khuyên nên thay lốp khi chỉ còn 3mm chiều sâu. Nếu chiều sâu này ít hơn thì ko nên sử dụng, hoặc nếu còn nhiều hơn 3mm gai nhưng lại bị mòn ko đồng đều thì cũng cần phải thay lốp mới.

Hư tổn ở thành lốp

Nếu một chiếc xe đã xảy ra va chạm thì lốp cũng xảy ra hư tổn trong vụ va chạm đó.
Nếu một chiếc xe đã xảy ra va chạm thì lốp cũng xảy ra hư tổn trong vụ va chạm đó.

Nếu gai lốp ổn thì bạn cần kiểm tra thêm ở thành lốp. Nếu một chiếc xe đã xảy ra va chạm thì lốp cũng xảy ra hư tổn trong vụ va chạm đó.

Có thể thành lốp bị hư tổn do việc đỗ xe kém. Bất kể vết cắt, vết xước hay cao su lỏng trên thành lốp đều có thể cho thấy cấu trúc lốp bị hư tổn. Vì vậy hãy kiểm tra cả bên trong để có cái nhìn nhất quán về thành lốp.

Lốp đã qua sửa chữa

Lốp bị tổn thương do đinh, vít hoặc các vật nhọn đâm xuyên qua
Lốp bị tổn thương do đinh, vít hoặc các vật nhọn đâm xuyên qua

Nếu lốp từng bị tổn thương do đinh, vít hoặc các vật nhọn đâm xuyên qua, thì nó có thể được sửa chữa với một nút cao su gắn lên phần gai để tránh rò rỉ hơi.

Với cách sửa chữa này nơi gai lốp đã bị hư tổn có thể gây thiệt hại cho phần dây đai giúp lốp xe duy trì hình dạng của chúng.

Một lần nữa, hãy cố gắng kiểm tra triệt để bên trong thành lốp để tìm dấu hiệu cho thấy sự hư tổn và không nên mua nếu chiếc lốp đó có bất kỳ sự hư tổn nào dù ở trong hay ngoài lốp.

Ngoài ra còn một số lời khuyên khi bạn cần mua lốp cũ

  • Mua từ nguồn tin cậy.
  • Tìm càng nhiều càng tốt thông tin về quá khứ của lốp.
  • Tìm lốp của những thương hiệu hàng đầu như lốp Pirelli, lốp xe Bridgestone, lốp Michelin…
  • Mua theo cặp để mỗi trục lại có 2 lốp khớp nhau.
  • Kiểm tra gai lốp và xem xét độ mòn đồng đều.
  • Kiểm tra cả bên trong và ngoài lốp để tìm dấu hiệu hư tổn hoặc sửa chữa.
  • Nếu có bất cứ nghi ngại nào, đừng mua.

Mua lốp ô tô cũ ở đâu chất lượng tốt?

Nếu bạn chưa biết mua lốp xe ô tô cũ ở đâu để không mua phải những chiếc lốp quá cũ, không đảm bảo chất lượng, hãy thử tìm hiểu một số địa chỉ bán lốp uy tín sau đây mà chuyên mục tin tức tổng hợp được.

Khu vực Hà Nội

– Lốp ô tô Hà Đông Số 40, Lê Trọng Tấn, Hà Đông, Hà Nội

– Sân bóng Đền Lừ, đường đôi Tân Mai, Hoàng Mai

– Trung tâm dịch vụ lốp ô tô Thái Phương, 212 phố Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội

– Lốp Mới & Cũ Cảnh Thủy địa chỉ: 07 Phùng Hưng, Phúc La, Hà Đông, Hà Nội

– Kường Lốp, ngã ba KĐT Xa La- Hà Nội

Khu vực TP Hồ Chí Minh

– Mâm lốp cũ 383 Tân Sơn p15 quận Gò Vấp

– Mâm lốp Phước Lợi 2455A Quốc Lộ 1A, phường Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP HCM

– Công ty TNHH TM Vỏ xe Hải Chiều C10 – C11 Phạm Hùng (ngã 4 giao lộ Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng), Bình Chánh, TP.HCM

– Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Xe Giá Tốt, địa chỉ: 175/14 Huỳnh Văn Bánh, P.12, Phú Nhuận, Hồ Chí Minh

Mua lốp xe cũ khá nhiều rủi ro, nên trước khi mua, các bạn cần cân nhắc kỹ lưỡng và hãy mua lốp ô tô cũ ở đâu mà uy tín và chất lượng để có thể mua được những chiếc lốp ưng ý, đảm bảo sự an toàn cho bạn và gia đình khi di chuyển bằng xe ô tô. Ngoài ra, bạn nên quan tâm chú ý tình trạng của lốp xe, cân bằng động lốp xe tránh được tình trạng hư hại lốp, mòn lốp không đều hoặc mất cân bằng khi xe vận hành ở tốc độ cao do lực phân bố không đều.

Những hạng mục cần quan tâm khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo số km

Những hạng mục cần quan tâm khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo số km

Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô là một việc làm cần thiết để đảm bảo xe có độ bền cao, luôn hoạt động ổn định, và giúp chúng ta luôn an tâm mỗi khi sử dụng. Bài viết sau sẽ liệt kê danh mục một số những hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ theo số km đi được thường là sau 5.000, 15.000, 30.000, 40.000 đến 100.000 km xe chạy của ô tô

Những hạng mục cần quan tâm khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo số km
Những hạng mục cần quan tâm khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo số km

Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện những công việc theo yêu cầu của nhà sản xuất và được thực hiện với các loại xe sau một thời gian sử dụng hay theo một quãng đường đi được theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Nhằm đảm bảo xe ô tô luôn hoạt động trong trạng thái tốt và an toàn nhất. Việc này ngăn ngừa sớm những hư hỏng có thể dẫn đến hoặc những phiền phức không đáng có khi bạn đang vận hành xe.

Ngoài ra, luật pháp quốc gia cũng bắt buộc xe phải kiểm định chất lượng định kỳ nhằm dễ dàng quản lý chất lượng phương tiện và đảm bảo an toàn của phương tiện khi tham gia giao thông

Lợi ích của việc bảo dưỡng ô tô định kỳ

Ngăn chặn việc xe bị hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của xe

Ở Việt Nam, nhất là ở các đô thị, điều kiện vận hành xe tương đối khắc nghiệt: Đường xá chật hẹp, gồ ghề, khí hậu, không khí nhiều bụi, nhiệt độ cao, xe thường chạy ở tốc độ thấp v.v… Nên những chi tiết máy móc, động cơ, hệ thống trên xe ô tô bị ảnh hưởng do sự biến đổi chất lượng của mỡ bôi trơn, dầu nhớt. Vì vậy, bạn cần thay mới lại trước khi chúng gặp phải vấn đề hỏng hóc.

Bạn không thể phát hiện được việc động cơ, hay máy móc bị hư hỏng, điều đó sẽ làm ảnh hưởng đến an toàn khi lưu thông. Vì vậy, các kỹ thuật viên tại gara sẽ kiểm tra và xử lý kịp thời những hư hỏng, trong quá trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ giúp bạn.

Lợi ích của việc bảo dưỡng ô tô định kỳ là ngăn chặn việc xe bị hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của xe
Lợi ích của việc bảo dưỡng ô tô định kỳ là ngăn chặn việc xe bị hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của xe

Tiết kiệm chi phí và lái xe an toàn

Trong quá trình vận hành sẽ xảy ra sự hao mòn giữa những mối lắp ghép. Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ sẽ giúp cho chiếc xe của bạn ngăn chặn được những hư hỏng lớn và tránh được việc tiêu tốn một khoản chi phí cao hơn rất nhiều so với chi phí bảo dưỡng xe ô tô để trả cho việc sửa chữa những hỏng hóc đó.

Hơn thế nữa, việc bảo dưỡng định kỳ xe hơi còn đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng khi các chi tiết bị hư hỏng nặng sẽ gây ra mất an toàn cho người sử dụng.

Yên tâm khi sử dụng xe

Khi chiếc xe của bạn được chăm sóc bởi những người có kinh nghiệm, am hiểu tường tận về từng chi tiết của xe thì bạn sẽ không còn phải chịu những bất tiện khi sử dụng một chiếc xe mà thường xuyên bị trục trặc hay những hư hỏng không đáng có, kinh khủng hơn là cảm giác bất an vì xe lâu rồi không được kiểm tra…

Đảm bảo hiệu lực bảo hành

Như muaxeotocu.info được biết để đảm bảo được bảo hành có hiệu lực thì chiếc xe của bạn phải thực hiện bảo dưỡng định kỳ đầy đủ tại các Trung tâm Dịch vụ được ủy quyền bởi nhà sản xuất.

Các mốc bảo dưỡng định kỳ xe hơi

Sau 5000 km:

Thường chúng ta sẽ bảo dưỡng ô tô định kỳ sau mỗi 5000 km, đây là mốc thời gian được nhà sản xuất khuyến cáo đối với chiếc xe của bạn dựa trên các vấn đề thực tế mà một chiếc xe mới thường gặp phải.

Công việc bạn cần làm cho lần bảo dưỡng đầu tiên này là thay dầu máy
Công việc bạn cần làm cho lần bảo dưỡng đầu tiên này là thay dầu máy

Công việc bạn cần làm cho lần bảo dưỡng định kỳ xe hơi đầu tiên này là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ. Sau 5000 km đầu tiên, chiếc xe của bạn cần được thay dầu vì sau những lần hoạt động đầu tiên, những mảnh kim loại nhỏ vụn sẽ lẫn trong lớp dầu của bạn. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km.

Trong khi bảo dưỡng xe ở giai đoạn này, những người thợ lành nghề cũng sẽ lưu tâm đến việc làm sạch lọc gió động cơ để đảm bảo chất lượng nhiên liệu vào buồng đốt. Lọc gió điều hòa cũng sẽ được làm sạch để không khí lưu thông trong buồng lái được sạch sẽ, trong lành cho người sử dụng.

Ngoài ra nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu thắng, nước rửa kính, dầu hộp số, nước làm mát,… và bổ sung thêm nếu chúng bị thiếu hụt.

Sau 15.000 km

Trong lần bảo dưỡng định kỳ xe ô tô thứ 2 này, ngoài việc thay dầu xe
Trong lần bảo dưỡng định kỳ xe ô tô thứ 2 này, ngoài việc thay dầu xe

Trong lần bảo dưỡng định kỳ xe ô tô thứ 2 này, ngoài việc thay dầu xe, bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Với nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động tốt, sau một thời gian dài sử dụng xe, chắc chắn bộ phận lọc dầu cũng không còn đảm bảo được chất lượng tốt nữa.

Tốt nhất là nên thay lọc dầu cùng lúc với khi thay dầu, tức sau mỗi 10.000 km để đảm bảo chất lượng dầu luôn được tốt nhất cho việc hoạt động của xe.

Ngoài ra, sau khi xe đã chạy được 15.000 km bạn cũng nên đảo lốp để tránh việc lốp bị mòn không đều , và sau đó tiếp tục đảo lốp sau mỗi 10.000 km.

Sau 30.000 km:

Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu
Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu

Với điều kiện khí hậu, thời tiết và môi trường khá bụi bặm và ô nhiễm như ở các đô thị tại Việt Nam, chỉ sau một thời gian lăn bánh, bộ phận lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ bị bẩn và có nguy cơ tắc nghẽn. Lọc gió động cơ bị dơ bẩn quá lâu sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, còn lọc gió điều hòa mà bẩn thì sức khỏe của bạn sẽ bị đe dọa bởi khi luồng gió thổi ra từ điều hòa sẽ mang mùi ẩm mốc khó chịu.

Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn đồng thời giúp hệ thống điều hòa hoạt động tốt và đảm bảo sức khỏe của bạn.

Sau 40.000 km:

Sau 40.000 km bạn nên thay dầu hộp số và dầu vi sai
Sau 40.000 km bạn nên thay dầu hộp số và dầu vi sai

Sau mỗi 40.000km, chiếc xe của bạn cần được thay thế một số bộ phận, bao gồm: Thay lọc nhiên liệu, thay dầu hộp số, dầu vi sai, dây cua roa, dầu trợ lực, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu li hợp.

Để giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động êm dịu, đảm bảo cho hệ thống truyền động của xe luôn làm việc tốt thì việc thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ cũng quan trọng như thay dầu máy.

Sau một thời gian xe hoạt động, lọc nhiên liệu sẽ bị dơ do các tạp chất và cặn bẩn. Bạn cần thay thế lọc nhiên liệu mới để tránh tình trạng lọc bị quá dơ bẩn gây nghẹt ảnh hưởng đến quá trình cung cấp và chất lượng nhiên liệu cho động cơ. Nên thay thế lọc nhiên liệu định kỳ sau mỗi 40.000 km.

Sau một thời gian dài sử dụng, dầu phanh và dầu ly hợp có thể lẫn hơi ẩm làm giảm khả năng ăn mòn của dầu phanh và ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống phanh, điều này gây nguy hiểm cho bạn khi sử dụng xe.

Bạn cần thay thế dầu phanh và dầu thủy lực định kỳ sau 40.000 km để đảm bảo chất lượng dầu, áp suất thủy lực trong hệ thống, giúp hệ thống phanh và ly hợp làm việc tốt nhất.
Bạn nên thay dầu trợ lực mới sau mỗi 40.000 km để đảm bảo chất lượng bôi trơn của dầu, giúp hệ thống trợ lực tay lái hoạt động êm ái, đánh lái nhẹ nhàng, êm dịu.

Dây cua roa truyền động sau thời gian dài hoạt động cũng sẽ bị chai, nứt làm giảm khả năng ma sát, bị trượt trong quá trình làm việc và ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động của động cơ. Chuyên mục tin tức khuyên bạn nên thay thế dây cua roa định kỳ sau mỗi 40.000 km để đảm bảo hệ thống truyền động luôn làm việc ổn định và hiệu quả cao.

Sau 100.000 km:

Bạn cần sục két nước và thay thế nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km
Bạn cần sục két nước và thay thế nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km

Nước làm mát động cơ sau một thời gian dài làm việc có thể gây đóng cặn và làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Bạn cần sục két nước và thay thế nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt nhất, động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc.

Đây cũng là lúc bạn xem xét thay các bộ phận như bugi, má phanh…nếu cần thiết.

Những bộ phận trên ô tô cần kiểm tra thường xuyên:

Ngoài những hạng mục kiểm tra định kỳ, còn có những những bộ phận, hệ thống trên xe mà bạn cần kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất. Các bộ phận cần kiểm tra thường xuyên bao gồm:

Hệ thống phanh: kiểm tra độ mòn má phanh, guốc phanh, tiếng kêu khi phanh, ống dầu phanh, kiểm tra tình trạng đạp phanh có ổn định hay không.

Kiểm tra hệ thống lái: kiểm tra tình trạng đánh lái ổn định, nhẹ nhàng khi lái xe.

Kiểm tra hệ thống treo: kiểm tra tình trạng giảm chấn (phuộc), lò xo, cao su, ….được lắp ráp chắc chắn, không rơ lỏng

Kiểm tra phuộc, lò xo, cao su của hệ thống treo.

Kiểm tra hệ thống chiếu sáng: Kiểm tra bằng cách bật công tắc điều khiển đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên xe xem tất cả các đèn đều hoạt động bình thường hay không.

Kiểm tra các đèn cảnh báo trên đồng hồ táp lô: Khi bật công tắc mở nguồn điện máy, tất cả các đèn báo phải sáng hết sau đó 30-60 giây, các đèn sẽ tắt từ từ tùy theo đèn của hệ thống nào và khi bạn nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo này phải tắt hết.

Nếu còn đèn báo của hệ thống nào sáng, chứng tỏ hệ thống đó trên xe của bạn gặp trục trặc và bạn cần phải chú ý đến điều này bằng cách đưa xe đi kiểm tra tại các trung tâm hoặc gara uy tín.

Bạn cần kiểm tra độ mòn lốp xe bằng cách nhìn dấu báo mòn trên lốp, áp suất lốp, độ mòn đều của lốp,…Nên kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn định kỳ mỗi tháng một lần.

Bình ắc quy: Mỗi tháng một lần, bạn cần kiểm tra ắc quy thường xuyên hoặc trước mỗi lần sử dụng xe. Đảm bảo các cọc bình luôn sạch sẽ và được siết chặt. Đối với ắc quy có dung dịch cần đảm bảo mức dung dịch đúng tiêu chuẩn.

Có những bộ phận mà bạn cần kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất
Có những bộ phận mà bạn cần kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất

Bạn cũng cần lưu ý rằng mỗi nhà sản xuất xe ô tô khác nhau sẽ có những yêu cầu cụ thể riêng khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô khác nhau. Cho nên, việc cần làm của bạn để xế cưng luôn khỏe mạnh và an toàn là phải tìm những thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe hoặc đến những gara ô tô có uy tín để đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm tư vấn

Các bước lái xe số sàn cơ bản

Bỏ túi các bước lái xe số sàn cơ bản

Lái xe số sàn không khó như nhiều người đã nghĩ. Tuy nhiên, lái xe làm sao để luôn đảm bảo an toàn và tránh việc gây hỏng hóc cho các bộ phận của xe thì không phải ai cũng biết. Hãy cùng muaxeotocu.info xem các bước lái xe số sàn như thế nào và cần lưu ý những điều gì nhé.

Hướng dẫn các bước lái xe số sàn

1. Luôn đảm bảo thắt dây an toàn và điều chỉnh ghế ngồi cho phù hợp với tư thế lái xe.

Các bước lái xe số sàn: luôn thắt dây an toàn khi lái xe.
Các bước lái xe số sàn: luôn thắt dây an toàn khi lái xe.

2. Trước khi bắt đầu cho xe lăn bánh, hãy chắc chắn là phanh tay đã được hạ xuống.

Hạ phanh thay khi xe bắt đầu di chuyển
Hạ phanh thay khi xe bắt đầu di chuyển

3. Đạp hết chân côn: dùng chân trái đạp chân côn xuống hết dưới sàn xe.

Đạp hết chân côn khi bắt đầu cho xe chuyển bánh
Đạp hết chân côn khi bắt đầu cho xe chuyển bánh

4. Nếu bạn cảm thấy xe đang bị di chuyển, dù là những di chuyển nhỏ nhất, hãy đạp chân phanh để xe đứng cố định.

Đạp phanh khi cảm nhận thấy xe bị di chuyển
Đạp phanh khi cảm nhận thấy xe bị di chuyển

5. Kiểm tra để chắc chắn cần số đã ở vị trí N (Neutral)

Chắc chắn rằng cần số đang ở N
Chắc chắn rằng cần số đang ở N

6. Khởi động xe: Vặn chìa khóa xe theo chiều kim đồng hồ để nổ máy xe lên. Khi xe đã nổ máy, nhấp nhấp nhẹ vào chân ga cho máy nổ đều. Chiếc xe trong lúc này vẫn chưa di chuyển tại vì đang cài ở số 0.

Các bước lái xe số sàn: vặn chìa khóa để khởi động xe
Các bước lái xe số sàn: vặn chìa khóa để khởi động xe

7. Với chân trái đạp hết côn, chân phải bây giờ bạn hãy chuyển từ chân ga qua và đạp phanh, cùng lúc đó, tay phải gạt cần số lên vào vị trí số 1

Với chân trái đạp hết côn, tay phải đẩy cần số lên vị trí số 1.
Với chân trái đạp hết côn, tay phải đẩy cần số lên vị trí số 1.

8. Nhả chân côn từ từ (không nhả nhanh và và không nhả hết vì sẽ dẫn tới chết máy), đồng thời chân phải chuyển sang chân ga, nhả chân côn tới khi xe bắt đầu di chuyển. Nếu chưa hạ tay phanh thì hãy hạ xuống tại thời điểm này.

Nhả chân côn từ từ và tay và chân phải từ từ nhấn bàn ga
Nhả chân côn từ từ và tay và chân phải từ từ nhấn bàn ga

9. Nhấn chân ga ở mức độ nhẹ nhàng để vòng tua máy vượt qua chế độ chạy không tải.

Nhấn chân ga nhẹ để xe chạy ở chế độ không tải
Nhấn chân ga nhẹ để xe chạy ở chế độ không tải

10. Tiếp tục đạp ga, thả nhẹ hoàn toàn chân côn.

Rà nhẹ chân ga và nhấc chân ra khỏi côn
Rà nhẹ chân ga và nhấc chân ra khỏi côn

12. Bắt đầu di chuyển đều đều trên đường.

Tiếp tục di chuyển trên đường
Tiếp tục di chuyển trên đường

Những lưu ý khi lái xe ô tô số sàn

Để có thể chủ động kiểm soát tình huống trên đường cũng như đạt mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý hơn khi sử dụng một chiếc xe số sàn, bạn nên chú ý đến một số thao tác lái xe sau đây:

Ra vào số đúng tốc độ

Để tốt nhất cho chiếc xe của bạn, bạn phải tránh mài côn, sang số khi máy còn yếu. Có một thực tế là người lái xe thường nhả côn sang số khi máy chưa đủ vòng tua, khiến xe bị ì, không thoát máy, đạp ga xe không tăng tốc được (chạy ép số).

Thông thường các hãng xe đều có ngưỡng sang số hợp lý không giống nhau, nhưng trung bình vào khoảng 2.500 vòng/phút khi từ số 1 vào số 2. Nếu vào số hợp lý, xe sẽ khỏe để vào các số sau và giữ cho máy bền hơn, cộng với thao tác sang số nhanh và xử lý chướng ngại vật trên đường tốt, bạn sẽ đi được nhanh và êm hơn

Sử dụng chân côn hợp lý

Nếu muốn xe vận hành êm ái và ổn định nên nhớ đạp côn phải vào hết và khi nhả côn phải nhả từ từ gần hết thì dừng lại khoảng 3 đến 5 giây cho xe bắt đầu chuyển bánh rồi mới nhả hoàn toàn côn ra.

Khi đạp côn mà xe không khựng lại hoặc vọt đi là bạn đang dùng chân côn đúng cách, côn tiếp xúc với bánh đà phù hợp không bị đột ngột sẽ giúp côn xe bạn tránh bị mài mòn và bền hơn. Khi đi xe nơi đường đông người hay đường xấu cũng nên đệm chân côn thường xuyên để xe không bị giật và đảm bảo an toàn.

Chú ý khi dùng phanh tay

Trong khóa học lái xe ô tô, khi nói đến các bước lái xe số sàn cũng đề cập đến vấn đề này, để đề-pa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, bạn cần phải luyện tập thật nhuần nhuyễn “côn – ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn – ga, nghĩa là âm côn và mớm ga vừa phải để xe đứng tại dốc, và bạn điều chỉnh ga tăng-giảm nếu cảm thấy xe có hiện tượng tiến hoặc lùi.

Bạn cũng nên nhớ phanh tay xe ô tô không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà giữ xe đứng yên khi xe đã dừng. Nếu cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào.

Tránh về số N (số mo) khi đang di chuyển trên đường đèo

Việc điều khiển xe số sàn về số N khi xe đang di chuyển là không nên làm. Vì khi về số N xe sẽ chạy theo quán tính lao về phía trước khiến bạn không làm chủ được tốc độ, rất khó xử lý khi gặp chướng ngại vật.

Đặc biệt, khi xe đổ đèo hoặc dốc cao tuyệt đối không được đưa xe về số N. Xe lao xuống dốc mà không có sự hỗ trợ của hộp số, chỉ phanh trong thời gian quá lâu sẽ khiến phanh bị nóng dẫn đến dầu phanh bị sôi quá nhiệt làm mất tác dụng của phanh.

Vào buổi sáng, không nên nổ máy đi ngay

Khởi động động cơ vào buổi sáng cần có khoảng thời gian nhất định để dầu có thể được bơm đầy đủ lên xi-lanh. Sau đó bật chìa khóa điện khởi động và để động cơ nổ ở chế độ không tải trong khoảng nửa phút tới một phút trước khi vận hành.

Vượt xe trên đường

Khi muốn vượt một xe khi đang đi trên đường, thì hãy về số thấp (khoảng số 3), trong lúc về số để vượt cần đệm chân phanh, tránh hỏng động cơ và ly hợp. Trong lúc vượt kết hợp còi và xi-nhan sẽ giúp bạn và những xe xung quanh an toàn. Sau đó, có thể bỏ qua số 4 trung gian mà sang ngay số 5 để xe không hao tốn nhiều nhiên liệu.

Trên đây là các bước lái xe số sàn mà chuyên mục tin tức cung cấp đến các bạn, những thông tin mà chúng tôi tổng hợp chắc hẳn sẽ giúp người lái xe có thêm kiến thức và kỹ năng trong việc sử dụng xe số sàn, tuy nhiên việc chấp hành luật giao thông đường bộ và thái độ ý thức tham gia giao thông tốt cần phải được đặt lên hàng đầu vì sự an toàn cho mỗi chuyến đi của bạn và những người xung quanh.

Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện những công việc theo yêu cầu của nhà sản xuất

Những hạng mục cần quan tâm khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo số km

Bảo dưỡng định kỳ xe ô tô là một việc làm cần thiết để đảm bảo xe có độ bền cao, luôn hoạt động ổn định, và giúp chúng ta luôn an tâm mỗi khi sử dụng. Bài viết sau sẽ liệt kê danh mục một số những hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ theo số km đi được thường là sau 5.000, 15.000, 30.000, 40.000 đến 100.000 km xe chạy của ô tô

Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện những công việc theo yêu cầu của nhà sản xuất
Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện những công việc theo yêu cầu của nhà sản xuất

Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện những công việc theo yêu cầu của nhà sản xuất và được thực hiện với các loại xe sau một thời gian sử dụng hay theo một quãng đường đi được theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Nhằm đảm bảo xe ô tô luôn hoạt động trong trạng thái tốt và an toàn nhất. Việc này ngăn ngừa sớm những hư hỏng có thể dẫn đến hoặc những phiền phức không đáng có khi bạn đang vận hành xe.

Ngoài ra, luật pháp quốc gia cũng bắt buộc xe phải kiểm định chất lượng định kỳ nhằm dễ dàng quản lý chất lượng phương tiện và đảm bảo an toàn của phương tiện khi tham gia giao thông.

Vậy quy trình bảo dưỡng định kỳ xe hơi bao gồm những gì và ngoài ra những bộ phận nào cần lưu ý kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên? hãy cùng chuyên mục tin tức của muaxeotocu.info tìm hiểu

Lợi ích của việc bảo dưỡng định kỳ xe ô tô

Ngăn chặn việc xe bị hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của xe

Ở Việt Nam, nhất là ở các đô thị, điều kiện vận hành xe tương đối khắc nghiệt: Đường xá chật hẹp, gồ ghề, khí hậu, không khí nhiều bụi, nhiệt độ cao, xe thường chạy ở tốc độ thấp v.v… Nên những chi tiết máy móc, động cơ, hệ thống trên xe ô tô bị ảnh hưởng do sự biến đổi chất lượng của mỡ bôi trơn, dầu nhớt.

Vì vậy, bạn cần thay mới lại trước khi chúng gặp phải vấn đề hỏng hóc.

Bạn không thể phát hiện được việc động cơ, hay máy móc bị hư hỏng, điều đó sẽ làm ảnh hưởng đến an toàn khi lưu thông. Vì vậy, các kỹ thuật viên tại gara sẽ kiểm tra và xử lý kịp thời những hư hỏng, trong quá trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ giúp bạn.

Tiết kiệm chi phí và lái xe an toàn

Trong quá trình vận hành sẽ xảy ra sự hao mòn giữa những mối lắp ghép. Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ sẽ giúp cho chiếc xe của bạn ngăn chặn được những hư hỏng lớn và tránh được việc tiêu tốn một khoản chi phí cao hơn rất nhiều so với chi phí bảo dưỡng xe ô tô để trả cho việc sửa chữa những hỏng hóc đó.

Hơn thế nữa, việc bảo dưỡng định kỳ xe hơi còn đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng khi các chi tiết bị hư hỏng nặng sẽ gây ra mất an toàn cho người sử dụng.

Yên tâm khi sử dụng xe

Khi chiếc xe của bạn được chăm sóc bởi những người có kinh nghiệm, am hiểu tường tận về từng chi tiết của xe thì bạn sẽ không còn phải chịu những bất tiện khi sử dụng một chiếc xe mà thường xuyên bị trục trặc hay những hư hỏng không đáng có, kinh khủng hơn là cảm giác bất an vì xe lâu rồi không được kiểm tra…

Đảm bảo hiệu lực bảo hành

Để đảm bảo được bảo hành có hiệu lực thì chiếc xe của bạn phải thực hiện bảo dưỡng định kỳ đầy đủ tại các Trung tâm dịch vụ được ủy quyền bởi nhà sản xuất.

Các mốc bảo dưỡng định kỳ xe hơi

Sau 5000 km

Thay dầu máy là công việc quan trọng khi xe của bạn được bảo dưỡng sau 5000km đầu tiên
Thay dầu máy là công việc quan trọng khi xe của bạn được bảo dưỡng sau 5000km đầu tiên

Thường chúng ta sẽ bảo dưỡng ô tô định kỳ sau mỗi 5000 km, đây là mốc thời gian được nhà sản xuất khuyến cáo đối với chiếc xe của bạn dựa trên các vấn đề thực tế mà một chiếc xe mới thường gặp phải.

Công việc bạn cần làm cho lần bảo dưỡng định kỳ xe ô tô đầu tiên này là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ. Sau 5000 km đầu tiên, chiếc xe của bạn cần được thay dầu vì sau những lần hoạt động đầu tiên, những mảnh kim loại nhỏ vụn sẽ lẫn trong lớp dầu động cơ trong xe của bạn. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km.

Trong khi bảo dưỡng xe ở giai đoạn này, những người thợ lành nghề cũng sẽ lưu tâm đến việc làm sạch lọc gió động cơ để đảm bảo chất lượng nhiên liệu vào buồng đốt. Lọc gió điều hòa cũng sẽ được làm sạch để không khí lưu thông trong buồng lái được sạch sẽ, trong lành cho người sử dụng.

Ngoài ra nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu thắng, nước rửa kính, dầu hộp số, nước làm mát,… và bổ sung thêm nếu chúng bị thiếu hụt.

Sau 15.000 km

Trong lần bảo dưỡng định kì lần thứ 2, ngoài việc thay dầu xe, bạn cũng nên thay luôn lọc dầu
Trong lần bảo dưỡng định kì lần thứ 2, ngoài việc thay dầu xe, bạn cũng nên thay luôn lọc dầu

Trong lần thay dầu thứ 2 này, ngoài việc thay dầu xe, bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Với nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động tốt, sau một thời gian dài sử dụng xe, chắc chắn bộ phận lọc dầu cũng không còn đảm bảo được chất lượng tốt nữa.

Tốt nhất là nên thay lọc dầu cùng lúc với khi thay dầu, tức sau mỗi 10.000 km để đảm bảo chất lượng dầu luôn được tốt nhất cho việc hoạt động của xe.

Ngoài ra, sau khi xe đã chạy được 15.000 km bạn cũng nên đảo lốp để tránh việc lốp bị mòn không đều , và sau đó tiếp tục đảo lốp sau mỗi 10.000 km.

Sau 30.000 km

Bạn cần thay lọc gió động cơ sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái
Bạn cần thay lọc gió động cơ sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái

Với điều kiện khí hậu, thời tiết và môi trường khá bụi bặm và ô nhiễm như ở các đô thị tại Việt Nam, chỉ sau một thời gian lăn bánh, bộ phận lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ bị bẩn và có nguy cơ tắc nghẽn. Lọc gió động cơ bị dơ bẩn quá lâu sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, còn lọc gió điều hòa mà bẩn thì sức khỏe của bạn sẽ bị đe dọa bởi khi luồng gió thổi ra từ điều hòa sẽ mang mùi ẩm mốc khó chịu.

Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn đồng thời giúp hệ thống điều hòa hoạt động tốt và đảm bảo sức khỏe của bạn.

Sau 40.000 km

 

Sau mỗi 40.000km, chiếc xe của bạn cần được thay thế một số bộ phận, bao gồm: Thay lọc nhiên liệu, thay dầu hộp số, dầu vi sai, dây cua roa, dầu trợ lực, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu li hợp.

Để giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động êm dịu, đảm bảo cho hệ thống truyền động của xe luôn làm việc tốt thì việc thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ cũng quan trọng như thay dầu máy.

Sau một thời gian xe hoạt động, lọc nhiên liệu sẽ bị dơ do các tạp chất và cặn bẩn. Bạn cần thay thế lọc nhiên liệu mới để tránh tình trạng lọc bị quá dơ bẩn gây nghẹt ảnh hưởng đến quá trình cung cấp và chất lượng nhiên liệu cho động cơ. Nên thay thế lọc nhiên liệu định kỳ sau mỗi 40.000 km.

Sau một thời gian dài sử dụng, dầu phanh và dầu ly hợp có thể lẫn hơi ẩm làm giảm khả năng ăn mòn của dầu phanh và ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống phanh, điều này gây nguy hiểm cho bạn khi sử dụng xe. Bạn cần thay thế dầu phanh và dầu thủy lực định kỳ sau 40.000 km để đảm bảo chất lượng dầu, áp suất thủy lực trong hệ thống, giúp hệ thống phanh và ly hợp làm việc tốt nhất.

Bạn nên thay dầu trợ lực mới sau mỗi 40.000 km để đảm bảo chất lượng bôi trơn của dầu, giúp hệ thống trợ lực tay lái hoạt động êm ái, đánh lái nhẹ nhàng, êm dịu.

Sau một thời gian hoạt động, dây cua roa truyền động sẽ bị chai, nứt làm giảm khả năng ma sát, bị trượt trong quá trình làm việc và ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động của động cơ. Các chuyên gia khuyến cáo nên thay thế dây cua roa định kỳ sau mỗi 40.000 km để đảm bảo hệ thống truyền động luôn làm việc ổn định và hiệu quả cao.

Sau 100.000 km

Theo muaxeotocu.info biết, nước làm mát động cơ sau một thời gian dài làm việc với quãng đường hơn 100.000km có thể gây đóng cặn và làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Bạn cần sục két nước và thay thế nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt nhất, động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc.

Đây cũng là lúc bạn xem xét thay các bộ phận như bugi, má phanh…nếu cần thiết.

Những hạng mục cần kiểm tra thường xuyên

Ngoài những hạng mục kiểm tra định kỳ, còn có những những bộ phận, hệ thống trên xe mà bạn cần kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất. Các bộ phận cần kiểm tra thường xuyên bao gồm:

Hệ thống phanh: kiểm tra độ mòn má phanh, guốc phanh, tiếng kêu khi phanh, ống dầu phanh, kiểm tra tình trạng đạp phanh có ổn định hay không.

Kiểm tra hệ thống lái: kiểm tra tình trạng đánh lái ổn định, nhẹ nhàng khi lái xe.

Kiểm tra hệ thống treo: kiểm tra tình trạng giảm chấn (phuộc), lò xo, cao su, ….được lắp ráp chắc chắn, không rơ lỏng

Kiểm tra phuộc, lò xo, cao su của hệ thống treo

Kiểm tra hệ thống chiếu sáng: Kiểm tra bằng cách bật công tắc điều khiển đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên xe xem tất cả các đèn đều hoạt động bình thường hay không.

Kiểm tra các đèn cảnh báo trên đồng hồ táp lô: Khi bật công tắc mở nguồn điện máy, tất cả các đèn báo phải sáng hết sau đó 30-60 giây, các đèn sẽ tắt từ từ tùy theo đèn của hệ thống nào và khi bạn nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo này phải tắt hết.

Nếu còn đèn báo của hệ thống nào sáng, chứng tỏ hệ thống đó trên xe của bạn gặp trục trặc và bạn cần phải chú ý đến điều này bằng cách đưa xe đi kiểm tra tại các trung tâm hoặc gara uy tín.

Bạn cần kiểm tra độ mòn lốp xe bằng cách nhìn dấu báo mòn trên lốp, áp suất lốp, độ mòn đều của lốp,…Nên kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn định kỳ mỗi tháng một lần.

Bình ắc quy: Mỗi tháng một lần, bạn cần kiểm tra ắc quy thường xuyên hoặc trước mỗi lần sử dụng xe. Đảm bảo các cọc bình luôn sạch sẽ và được siết chặt. Đối với ắc quy có dung dịch cần đảm bảo mức dung dịch đúng tiêu chuẩn.

Bạn cũng cần lưu ý rằng mỗi nhà sản xuất xe ô tô khác nhau sẽ có những yêu cầu cụ thể riêng khi bảo dưỡng định kỳ xe ô tô khác nhau. Cho nên, việc cần làm của bạn để xế cưng luôn khỏe mạnh và an toàn là phải tìm những thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe hoặc đến những gara ô tô có uy tín để đội ngũ kỹ thuật viên có kinh nghiệm tư vấn

Cần kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định

Tìm hiểu hệ thống điện ô tô và những vấn đề thường gặp phải

Để một chiếc xe hoạt động được là nhờ hệ thống điện-được ví như trái tim của chiếc xe. Khi nhắc đến ta thường nghĩ đến một loạt dây, nối với bình ắc-quy. Tuy nhiên, trên thực tế thì hệ thống này gồm nhiều chi tiết kết nối chặt chẽ với nhau tạo nên dòng điện cho xe hoạt động. Hãy cùng muaxeotocu.info tìm hiểu thông tin về hệ thống điện trên xe hơi nhé.

Hệ thống điện trên xe hơi là gì?

Hệ thống điện ô tô gồm nhiều chi tiết kết nối chặt chẽ với nhau tạo nên dòng điện cho xe hoạt động
Hệ thống điện ô tô gồm nhiều chi tiết kết nối chặt chẽ với nhau tạo nên dòng điện cho xe hoạt động

Hệ thống điện là bộ phận quan trọng trên xe hơi, nhờ bộ phận này can thiệp, tạo năng lượng đưa vào gần như tất cả các hoạt động trên một chiếc xe hơi, từ hệ thống đơn giản như khởi động, cung cấp điện, đánh lửa đến những hệ thống mới như hệ thống phanh, hệ thống lái.

Sau đây là liệt kê một số hệ thống điện và điện tử trên ô tô:

  • Hệ thống khởi động
  • Hệ thống nạp
  • Hệ thống điều khiển động cơ
  • Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu
  • Hệ thống điện phụ: nâng kính, gạt nước, khóa cửa, điều khiển từ xa
  • Hệ thống điều khiển điều hòa không khí
  • Hệ thống phanh điều khiển điện tử
  • Hệ thống lái điện tử
  • Hệ thống mã hóa khóa động cơ và chống trộm
  • Hệ thống điều khiển xe
  • Hệ thống điều khiển xe Hybrid
  • Hệ thống định vị toàn cầu GPS

Nguyên lý hoạt động của hệ thống điện ô tô

Nói một cách ngắn gọn, hệ thống điện xe hơi hoạt động qua điện từ bình ắc-quy được đi vào hệ thống đánh lửa, ở đây điện cao áp sẽ tạo ra tia lửa điện ở bugi. Nhưng trước khi tia lửa điện ở bugi được tạo ra thì một dòng điện nhỏ được sử dụng để khởi động động cơ xe, năng lượng tiêu thụ từ ắc-quy sẽ được thay thế bằng năng lượng từ máy phát điện.

Máy phát điện xoay chiều ô tô
Máy phát điện xoay chiều ô tô

Nếu bình ắc-quy hết điện, máy phát điện sẽ sử dụng sức mạnh động cơ, chuyển đổi động năng thành điện năng và chuyển nó vào ắc-quy.

Khi hệ thống đã hoạt động, nguồn điện sẽ được chuyển đến cung cấp cho các thiết bị như: đèn pha, gạt nước, cửa sổ điện, điều hòa không khí và hệ thống cảm biến (ABS, EPS, ESC, ECMS) và các thiết bị giải trí.

Các bệnh thường gặp khi hỏng hệ thống điện xe hơi

Một số vấn đề trục trặc xảy ra với hệ thống điện và điện tử thường gặp mà bạn có thể chẩn đoán được là: Cháy cầu chì, chết ắc quy hoặc ngăn ắc quy bẩn, máy phát điện hỏng, cầu chì ống hỏng, công tắc hỏng…

Trong đó, máy phát điện đóng vai trò quan trọng bởi nhiệm vụ phát điện, chỉnh lưu và hiệu chỉnh điện áp trên ô tô.
Sau đây là một số dấu hiệu cảnh báo máy phát điện của ô tô bị hư hỏng:

– Tiếp xúc chổi than không tốt: do bị oxy hóa hoặc dính đầu vào vòng tiếp xúc khiến cho cổ góp bị mòn không đều, kênh chổi than hay giảm sức căng lò xo chổi than… Tình trạng này sẽ làm tăng điện trở mạch kích máy phát điện làm giảm cường độ của dòng kích và dẫn tới công suất máy phát giảm xuống.

– Cuộn kích chạm mát: Thường xảy ra ở đầu các cuộn kích tới vòng tiếp xúc sẽ làm cho từ thông giảm. Do đó điện áp sẽ nhỏ và dòng điện không đi ra mạch ngoài, làm ảnh hưởng tới quá trình hoạt động của các động cơ khác.

– Cuộn kích bị đứt: Khi bị đứt cuộn kích thì trong cuộn stato sức điện động chỉ đạt 3-4V do từ dư của roto cảm ứng gây ra. Lúc này, máy phát điện sẽ không đủ để cung cấp hết năng lượng điện cho các động cơ, ảnh hưởng tới quá trình hoạt động của xe hơi.

– Cuộn kích bị ngắn mạch: Tình trạng này cũng gây ảnh hưởng xấu đến hoạt động của máy phát điện.

Cuộn Stato bị đứt: Nếu đứt một pha còn lại hai pha sẽ mắc nối tiếp làm điện trở cuộn dây stato tăng lên. Khi đó, điện áp tăng sẽ có thể làm chọc thủng diode chỉnh lưu. Trong trường hợp nếu bị đứt hai pha thì mạch của cuộn stato sẽ đứt và máy phát không làm việc.

Để máy phát điện hạn chế tình trạng hư hỏng, bạn cần thường xuyên kiểm tra lại sự bắt chặt, độ căng của đai truyền.

Cần kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định
Cần kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định

Cần kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định và liên tục.
Qua bài viết mà chuyên mục tin tức gửi đến các bạn có thế thấy hệ thống điện ảnh hưởng rất nhiều đến hiệu suất và khả năng hoạt động của ô tô, cũng như các tính năng, tiện ích trên xe. Vì vậy, việc bảo trì hệ thống điện ô tô và bình ắc quy thường xuyên là điều cần thiết để bạn luôn yên tâm trên mọi hành trình thay vì gặp những rắc rối không đáng có.

Quy trình đăng kiểm ô tô Hà Nội

Những điều cần biết khi đăng kiểm ô tô Hà Nội

Nếu bạn là người đã lái xe hơi lâu năm thì việc đi đăng kiểm ô tô theo định kỳ không còn thấy bỡ ngỡ, nhưng đối với những người lái mới việc đi đăng kiểm chắc hẳn sẽ gặp những khó khăn. Nhất là ở Hà Nội, việc đăng kiểm mất nhiều thời gian do số lượng xe đến làm thủ tục nhiều và đa dạng. muaxeotocu.info sẽ gửi đến các bạn thông tin về quy trình đăng kiểm ô tô Hà Nội để bạn có sự chuẩn bị tốt khi đi đăng kiểm cho xế cưng của mình.

Quy trình đăng kiểm ô tô Hà Nội

Quy trình đăng kiểm ô tô Hà Nội
Quy trình đăng kiểm ô tô Hà Nội

Trước khi đi đăng kiểm ô tô bạn nên đi kiểm tra tổng thể ô tô để khi đăng kiểm được thuận lợi. Đối với xe ô tô con, chu kỳ khám xe lần đầu là 30 tháng, sau đó là 18 tháng/lần.

Đến lúc xe được 7 năm kể từ ngày sản xuất, chu kỳ khám là 12 tháng/lần. Trên 12 năm , chu kì khám 6 tháng/lần.
Trên địa bàn TP Hà Nội có khoảng 20 trung tâm đăng kiểm, bạn nên lựa chọn trung tâm ở gần để tiện đi lại. Khi đến Trung tâm, lái xe chủ động đánh xe xếp hàng để chìa khóa ở xe rồi vào văn phòng làm thủ tục.

Bước 1: Nộp hồ sơ

Khi đăng kiểm xe bạn cần chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ bao gồm: đăng ký xe, đăng kiểm cũ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự (có thể mua bảo hiểm tại quầy), và viết tờ khai và đóng phí gồm phí kiểm định xe cơ giới và lệ phí cấp chứng nhận.

Theo tin tức chúng tôi cập nhật, với xe con, phí kiểm định là 240.000 đồng và lệ phí cấp chứng nhận 50.000 đồng.

Bước 2: Chờ khám xe

Để việc đăng kiểm xe hơi ở Hà Nội diễn ra nhanh chóng, thuận lợi thì chủ xe nên kiểm tra xe trước khi đi đăng kiểm
Để việc đăng kiểm xe hơi ở Hà Nội diễn ra nhanh chóng, thuận lợi thì chủ xe nên kiểm tra xe trước khi đi đăng kiểm

Nhân viên đăng kiểm sẽ kiểm tra xe của bạn xem có còn đủ chất lượng lưu hành hay không. Nếu xe vẫn còn đảm bảo chất lượng lưu hành thì việc khám xe đơn giản chỉ mất 5-10 phút. Còn nếu trường hợp xe bạn không đạt yêu cầu, nhân viên đăng kiểm sẽ đọc biển số để bạn mang xe đi sửa và quay lại sau.

Để việc đăng kiểm xe hơi ở Hà Nội diễn ra nhanh chóng, thuận lợi thì chủ xe nên kiểm tra xe trước khi đi đăng kiểm.

Bước 3: Đóng phí bảo trì đường bộ

Nếu xe đáp ứng tiêu chuẩn đăng kiểm sau khi khám xe thì sẽ được nhân viên đăng kiểm theo thứ tự sẽ đọc biển số xe để lái xe đóng phí bảo trì đường bộ. Mức phí tùy theo thời hạn, với xe con như sau:

Thời hạn 1 tháng 6 tháng 12 tháng 18 tháng 24 tháng 30 tháng
Mức phí

(nghìn đồng)

130 780 1.560 2.280 3.000 3.660

Bước 4: Dán tem đăng kiểm mới

Dán tem đăng kiểm là thủ tục hoàn tất quy trình đăng kiểm ô tô
Dán tem đăng kiểm là thủ tục hoàn tất quy trình đăng kiểm ô tô

Khi đã hoàn tất các thủ tục trên, tài xế ra xe chờ dán tem đăng kiểm mới, nhận hồ sơ và ra về.

Danh sách trung tâm đăng kiểm ô tô Hà Nội

1. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2901S.
Số 454 Phạm Văn Đồng, Từ Liêm, Hà Nội.
Điện thoại: 024.38585824.

2.Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2901V, Hà Nội.
Km 15+200 Quốc lộ 1A, Thôn Yên Phú, xã Liên Ninh, Thanh Trì, Hà Nội.
Điện thoại: 024.36810440.

3. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2902S.
Đường Đặng Phúc Thông- Yên Viên, Gia Lâm, Hà Nội.
Điện thoại: 024.38586821.

4. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2902V
Xã Phú Thị, Huyện Gia Lâm, Hà Nội.
Điện thoại: 024.38750285.

5. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903S
Điểm đỗ xe Ngọc Khánh, Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội.
Điện thoại: 024.38463426.

6. Chi nhánh Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903S.
Số 3 Lê Quang Đạo, Mỹ Đình, Nam Từ Liêm, Hà Nội.
Điện thoại: 024.37858997.

7. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903V.
Láng Thượng, Đống Đa, Hà Nội.
Điện thoại: 024.37660976.

8. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2904V
Xã Quang Minh, huyện Mê Linh, Hà Nội.
Điện thoại: 024-35251280.

9. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2905V
18 Đường Giải Phóng, Hà Nội.
Điện thoại: 024.35742757.

10. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2906V.
Km 4, đường 70, xã Tam Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội.
Điện thoại: 024.36872319.

11. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2907D.
Km 1, Quốc lộ 3, Du Nội, Mai Lâm, Đông Anh, Hà Nội.
Điện thoại: 024.39615888.

12. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2908D.
Lô 6, cụm Công nghiệp Lai Xá, xã Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội.
Điện thoại: 024.33660388.

13. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2909D.
685, đường Lĩnh Nam, phường Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Hà Nội.
Điện thoại: 024.32247528.

14. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2910D.Bãi đỗ xe công cộng và dịch vụ Đền Lừ, phường Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Điện thoại: 024.32315999.

15. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2911D.
Km31, QL 6, xã Đông Sơn, Chương Mỹ, Hà Nội.
Điện thoại: 024.33600678.

16. Trung Tâm đăng kiểm xe cơ giới 2912D.
Km 21+200 QL3, Mai Đình, Sóc Sơn, Hà Nội. Điện thoại: 0243.8840123.

17. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2913D.
Thôn Sơn Du, xã Nguyên Khê, Đông Anh, Hà Nội.
Điện thoại: 0243.5810489.

18. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2914D.
Cụm Công nghiệp Thanh Oai, Bích Hòa, Thanh Oai, Hà Nội.
Điện thoại: 0243.2001196

19. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 3301S.
Km15, Quốc lộ 6, Hà Đông, Hà Nội.
Điện thoại: 024.33534514.

20. Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 3302S.
Phường Quang Trung, thị Xã Sơn Tây, Hà Nội.
Điện thoại: 024.33833259.

Suzuki Vitara phiên bản 2004 - 2006 động cơ 1.6L tiết kiệm nhiên liệu

Mua xe ô tô cũ dưới 300 triệu: những mẫu xe phổ biến được quan tâm nhiều

Nhu cầu sở hữu xe hơi ngày càng lớn, thị trường xe cũng phát triển mạnh mẽ và mở ra rất nhiều cơ hội sở hữu xe cho người tiêu dùng, tuy nhiên, không phải ai cũng dễ dàng mua được một chiếc xe mới, vì ngoài giá xe còn khá cao ở Việt Nam ra thì người mua còn phải đóng rất nhiều các khoản phí khác. Chính vì vậy, với điều kiện tài chính hạn hẹp bạn nên tham khảo các mẫu ô tô đã qua sử dụng. Muaxeotocu.info sẽ giải đáp thắc mắc: nên mua xe ô tô cũ dưới 300 triệu nào bền đẹp và phù hợp cho các bạn.

1. Hyundai i10 2013-2014

Hyundai i10 số tay đời 2013 – 2014 đang được rao bán với mức giá từ 220 – 250 triệu
Hyundai i10 số tay đời 2013 – 2014 đang được rao bán với mức giá từ 220 – 250 triệu

Hyundai i10 với dung tích khoang lái rộng rãi được trang bị đầy đủ tiện nghi như: mâm đúc, đèn sương mù, gương chỉnh điện, vô lăng tích hợp nút bấm, hệ thống lái trợ lực điện, ghế bọc da, đầu CD, FM/AM,….

Động cơ 1.0L của Hyundai i10 cho công suất cực đại 66 mã lực và momen xoắn 94Nm, tiêu hao nhiên liệu nằm trong khoảng 5 – 7L/100km.

Hiện nay, trên thị trường xe Hyundai i10 số tay đời 2013 – 2014 đang được rao bán với mức giá từ 220 – 250 triệu tùy vào tình trạng sử dụng của xe.

2. Chevrolet Spark 2013-2015

Chevrolet Spark các đời từ 2013 – 2015 với đầy đủ tuỳ chọn hộp số sàn/hộp số tự động
Chevrolet Spark các đời từ 2013 – 2015 với đầy đủ tuỳ chọn hộp số sàn/hộp số tự động

Chevrolet Spark các đời từ 2013 – 2015 với đầy đủ tuỳ chọn hộp số sàn/hộp số tự động là để trả lời cho câu hỏi: nên mua xe ô tô cũ dưới 300 triệu nào?

Ngoại thất xe được thiết kế khá bắt mắt với lưới tản nhiệt và đèn sương mù mạ chrome thời trang, mâm hợp kim, túi khí đôi, gương chiếu hậu điều chỉnh điện.

Trong khi đó, nội thất được thiết kế tiện nghi, rộng rãi với ghế ngồi bọc da, màn hình hiển thị thông tin, tay lái điều chỉnh hai hướng. Hệ thống âm thanh với 4 loa, đầu đĩa CD, cổng kết nối MP3, USB, AUX và iPod.

Ở phiên bản số tự động sẽ được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Chevrolet Spark 1.0L 2013 số sàn có mức giá hợp lý nằm trong khoảng 210 – 230 triệu đồng

3. Toyota Vios 2009

Toyota Vios là dòng xe có khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Toyota Vios là dòng xe có khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Nằm trong danh sách xe hơi cũ dưới 300 triệu. Toyota Vios là dòng xe có khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Ưu điểm của dòng xe này có khả năng giữ giá tốt, ngoài ra ít hỏng vặt, phụ tùng thay thế rẻ, dễ tìm; chi phí bảo dưỡng không cao.

Các mẫu Vios E 2009 thường có mức tiêu hao nhiên liệu khiêm tốn tầm 5 – 6L/100km.
Vios E 2009 số sàn được giao bán với tầm giá từ 240 – 250 triệu đồng.

4. Kia Morning 2010-2014

Kia Morning đời 2010 – 2014 số sàn đang được rao bán với giá 190 – 250 triệu
Kia Morning đời 2010 – 2014 số sàn đang được rao bán với giá 190 – 250 triệu

Kia Morning là cái tên thường được nhắc đến trong phân khúc xe giá rẻ, ưu điểm là kích thước nhỏ, dễ di chuyển trong điều kiện đường sá đông đúc. Mẫu xe này đa dạng phiên bản từ số sàn cho đến số tự động.

Một điểm mạnh của Morning là được trang bị nhiều tiện nghi so với các đối thủ khác, phụ tùng linh kiện tìm dễ thay thế.

Mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe này nằm trong khoảng 6,5 – 7L/100km tuỳ vào đời xe. Hiện nay Kia Morning đời 2010 – 2014 số sàn đang được rao bán với giá 190 – 250 triệu đồng.

5. Suzuki Vitara 2004-2006

Suzuki Vitara phiên bản 2004 - 2006 động cơ 1.6L tiết kiệm nhiên liệu
Suzuki Vitara phiên bản 2004 – 2006 động cơ 1.6L tiết kiệm nhiên liệu

Nếu như các dòng xe phân khúc nhỏ không làm thỏa mãn cho nhu cầu mua xe ô tô cũ dưới 300 triệu của bạn thì Suzuki Vitara phiên bản 2004 – 2006 có thể là thứ bạn đang tìm.

Mẫu xe 7 chỗ này với động cơ 1.6L tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là hệ thống dẫn động 4×4. hầu hết loại xe này khi rao bán đều có mức giá chưa tới 250 triệu đồng.

Kinh nghiệm mua xe cũ cần biết:

Nguồn gốc xe

Đây là việc cần quan tâm hàng đầu khi chọn mua một chiếc xe cũ nhằm thuận lợi cho việc hợp thức hóa chiếc xe của bạn. Vì để chiếc xe được hợp pháp lăn bánh ra đường, bạn cần phải làm các thủ tục sang tên đổi chủ, cho nên một chiếc xe đầy đủ giấy tờ như giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm (nếu có),… sẽ đáng mua hơn.

Tình trạng thân vỏ xe

Quan sát kĩ tình trạng ngoại hình xe là điều quan trọng khi bạn chọn mua một chiếc xe cũ
Bất kể vị trí biến dạng bất thường nào hay mối hàn lạ cũng đều là những dấu hiệu cần phải quan tâm.

Khung kính xe phải kín khít, không bị cong vênh, lên xuống kính trơn tru. Những vị trí bị xước xát hay móp mép bất thường trên thân vỏ sẽ cho biết chiếc xe đó đã được chủ trước sử dụng như thế nào và có thể đó còn là dấu ấn trong các vụ va chạm.

Nội thất và tiện nghi trong xe

Các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm còn chắc chắn thì đó là dấu hiệu bạn đã tìm được một chiếc xe mới. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn bạc lớp mạ hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.

Trên đây là một số những gợi ý giải đáp cho thắc mắc: Mua xe ô tô cũ dưới 300 triệu nào bền đẹp mà dễ sử dụng mà chuyên mục Tin tức tổng hợp lại. Hy vọng với những thông tin hữu ích về một số mẫu xe sẽ làm thỏa mãn nhu cầu tìm kiếm và tham khảo của các bạn.